Le PAG veut se moderniser

Il s’agit donc de faire face aux prochaines mutations frappant le transport maritime mondial. 95% des marchandises passent en effet par le terminal de Jarry. 30 millions d’euros ont déjà été injectés pour les dix prochaines années.

« Mais d’ici quelques années, on ne pourra plus agrandir le port » a déclaré Laurent Martens, directeur général du PAG. Aussi, le port autonome tend à devenir un hub, une plateforme d’échanges intrarégionale. C’est en tout cas le souhait de ses dirigeants.

« Nous pourrons ainsi accueillir de plus gros navires. L’enjeu est très important pour l’économie locale. Les coûts de transport seront ainsi réduits et les handicaps des départements d’Outre-mer seront limités. De plus, les pays de la Caraïbe pourront utiliser les services de la Guadeloupe, des services qui devront donc être de qualité » a ajouté Laurent Martens.

Pour l’heure, l’implantation d’un nouveau terminal n’est qu’au stade de projet. Il devra d’abord recevoir l’aval de l’Etat et des autorités compétentes. Des audits sont en cours. Ils devraient être disponibles d’ici la fin de l’année.

Ce communiqué de presse nous apprends une chose ! le PAG a donc un nouveau Directeur !

Pour le reste WAIT and SEA (Sic) comme disent nos amis anglais. Nouveau Terminal § oui mais où ? A Port-Louis peut-être ! Les Pays de la Caraïbe succeptibles d’utiliser les Services de la Guadeloupe ! Oui mais lesquels Pays et quels services. Plus Gros Navires, Hub, Réduction de coûts autorités compétentes, Etat ! Autant de thèmes qui méritent effectivement de bonnes analyses de bonnes décisions, de bons financements.