Tout le monde connait cette photographie de légende.
Nous ne sommes pas dans l’enfer du NORD,
mais au Morne L’Estomac à Frédérick
sur la cote sous le vent de la Guadeloupe.
Alors j’ai eu l’occasion de passer par ces anciennes routes coloniales de la Guadeloupe, que l’on n’apperçoit même plus ! Nous sommes si pressés d’arriver à destination. Pourtant !
En flanant le long d’un de ces chemins oubliés, sous de charmants ombrages !
ou même dans des espaces plus dégagés
en observant la technique de pose des pavés
et celle du passage d’un gué,
j’ai eu une petite pensée pour ces ouvriers de Guadeloupe qui ont ouvert de leur main ces routes pour arriver à faire le tour de la Guadeloupe.
Je signale que la Martinique n’y est pas encore arrivée ! et Toc !
Puis j’ai écouté les riverains qui, tout de suite, m’ont demandé de signer leur pétition pour que cette route soit tout simplement bétonnée afin que les chevilles et les voitures ne souffrent plus.
Le LKPiste de service m’a aussitôt affirmé que Delgrès n’avait pas eu besoin de ces routes coloniales tracées par les militaires pour mieux lutter contre les marons. Il fallait donc détruire ces vestiges du colonialisme !
Le technicien de la Mairie m’a affirmé alors qu’il est impossible d’entretenir ces KM de routes coloniales. Car il y en a des kilomètres ! On ne trouve d’ailleurs plus d’artisans pour effectuer ces travaux.
EDF, France Télécom, la Poste et la Régie des eaux ne voient dans la desserte des riverains de ces chemins tordus que des « emmerdements » ! excusez le terme !
Les autres services administratifs de l’état veulent bien admettre « à demi mot » que si les Guadeloupéens voulaient sauver ces petits bouts de leur patrimoine (car c’est du patrimoine), tout serait possible : techniquement et financièrement. On a bien sauver les pavés du NORD de la France !
Mais chut ! n’en parlez surtout pas à nos responsables politiques ! l’incidence électorale d’un tel projet est nulle sinon négative. Alors pourquoi s’y lancer ?
Dommage pour ces charmantes petites routes coloniales de Guadeloupe ! Oui ! vraiment dommage ! ce n’est pourtant pas la mer à boire que de
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faire le catalogue de ces routes coloniales (quelques kilomètres)
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de les sélectionner
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de monter un projet
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de trouver le financement
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de former les artisans à ces techniques anciennes
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de tout mettre en oeuvre pour la Guadeloupe et les Guadeloupéens
Non trop compliqué ! revenons à nos discutions sur le statut et oublions ce rêve d’un promeneur dans les jolies petites routes coloniales de la Guadeloupe. Le temps aura bien un jour raison de leurs insolants pavés qui refusent de s’effacer.
Guadeloupe Attitude 
Deux observations Oh ! combien importantes de la
FONDATION DU PATRIMOINE GUADELOUPE :
J’ai vu votre blog. En matière de restauration, de chemin pavé, il est inexact de dire que personne ne sait le faire: la restauration du pas du Roy à la soufrière a couté environ 150 euros le mètre au PNG, et l’entreprise a appris à le faire en respectant les techniques d’antant.
Cordialement
Nous n’avons pas de dossier, mais actuellement seulement quelques idées de restauration ou entretien en liaison avec avec le parc national a priori.
Cordialement
Nous vous conseillons de visiter leur site, toujours très interressant puisque évoquant NOTRE PATRIMOINE.
http://www.fondation-patrimoine.com/delegations-region.php4?r=23
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Bonjour Monsieur J.C.HALLEY,
auriez vous d’autres photos anciennes ou récentes de « routes coloniales » en Guadeloupe.
Avez-vous éventuellemnt une carte où elles sont indiquées
Cordialement
Jacques de Lavigne
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